11月銷(xiāo)量：53743輛；10月銷(xiāo)量：49015輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：8.88-14.68萬(wàn) 減稅 排量：1.3T 1.5T 2.0T 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：42% 油耗：6.8-9.2L 這是最沒(méi)有懸念的排名，因?yàn)檫@貨已經(jīng)在這個(gè)榜單的冠軍寶座上生了根，正所謂鐵打的H6，流水的千年老二，從寶駿560到廣汽傳祺GS4再到寶駿510，都未能實(shí)現(xiàn)吃瓜群眾期盼的逆襲。不過(guò)這位江湖大佬如今已經(jīng)不能和第二名拉開(kāi)足夠的差距了，寶駿510零想要上位成功，所缺欠的僅僅是一次爆發(fā)。 11月銷(xiāo)量：48009輛；10月銷(xiāo)量：45047輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：5.48-7.58萬(wàn) 減稅 排量：1.5L 變速箱：自動(dòng)/手動(dòng) 五年保值率：42.4% 油耗：6.3-6.5L 寶駿這幾年總是能推出銷(xiāo)量不錯(cuò)的車(chē)型，歸根結(jié)底就是價(jià)格便宜加配置豐富，寶駿510自不例外。作為一款5萬(wàn)多起售的小型SUV，寶駿510不僅選擇上豐富，而且像ESP、全景天窗這些主流的配置都有了，再加上下半年推出了自動(dòng)擋車(chē)型，雖然只是AMT，但卻足以讓人們?cè)敢鉃橹I(mǎi)單了。 11月銷(xiāo)量：32337輛；10月銷(xiāo)量：37971輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98-23.78萬(wàn) 減稅 排量：1.4T 1.8T 變速箱：自動(dòng) 五年保值率：54.3% 油耗：6.9-8.6L “中國(guó)的大眾，世界的豐田”也間接的表明了大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力，就實(shí)際而言，大眾的車(chē)后期保值率都很不錯(cuò)，途觀這款車(chē)在前幾年可是非?；鸨?，買(mǎi)它還需要加價(jià)，銷(xiāo)量排名在前三內(nèi)絲毫不讓人意外。 11月銷(xiāo)量：30069輛；10月銷(xiāo)量：30138輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.78萬(wàn) 排量：1.8T 2.0L 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：40.4% 油耗：7-8.2L 從上市之初開(kāi)始，這款車(chē)就擁有成為爆款的資質(zhì)，但因?yàn)楫a(chǎn)量限制加上提車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，許多消費(fèi)者都選擇了放棄。據(jù)了解，博越新款車(chē)型正在上市籌備中，新款車(chē)型在配置和設(shè)計(jì)上都有一定程度提升，不出意外，明年博越的銷(xiāo)量將會(huì)更上一層樓。 11月銷(xiāo)量：26344輛；10月銷(xiāo)量：25486輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：7.88-18.48萬(wàn) 減稅 排量：1.5T 1.8T 2.0L 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：39.5% 油耗：7.4-9.5L 長(zhǎng)安CS75在11月交出了26344輛的銷(xiāo)量成績(jī)，不僅較上月有所提高，而且相較去年環(huán)比增長(zhǎng)了20.3％。作為長(zhǎng)安旗下的“翻身力作“，CS75如今是銷(xiāo)量口碑雙豐收，在推出了1.5T車(chē)型后，銷(xiāo)量就開(kāi)始有了明顯的提高，畢竟購(gòu)置稅優(yōu)惠政策還是能省下不少錢(qián)。 11月銷(xiāo)量：25954輛；10月銷(xiāo)量：17560輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：8.68-11.88萬(wàn) 減稅 排量：1.5T 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：48.8% 油耗：6.6-7.9L 哈弗旗下，除了老大哥H6，最讓人省心的就是H2。當(dāng)時(shí)定位于小型SUV的H2給出了接近10萬(wàn)元的起售價(jià)時(shí)，差點(diǎn)被噴子淹沒(méi)。不過(guò)，好在哈弗H2自身的精品定位及實(shí)力還是讓消費(fèi)者逐漸接受，銷(xiāo)量也一直保持在15000+以上。 11月銷(xiāo)量：25007輛；10月銷(xiāo)量：28203輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-18.68萬(wàn) 減稅 排量：1.5T 2.0T 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：36.7% 油耗：6.8-8.5L 上汽榮威的眾多車(chē)型中，榮威RX5應(yīng)該算是性?xún)r(jià)比比較高的一款，不僅價(jià)格上符合主流消費(fèi)趨勢(shì)，而且車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都不錯(cuò)。不過(guò)因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，而這款車(chē)的主打又是互聯(lián)網(wǎng)，在消費(fèi)者越來(lái)越追求高端的情況下，榮威RX5要想更進(jìn)一步也不容易。 11月銷(xiāo)量：23651輛；10月銷(xiāo)量：25638輛 排量：1.3T 1.5T 變速箱：手動(dòng)/自動(dòng) 五年保值率：39.3% 油耗：6.3-7.6L 曾經(jīng)的銷(xiāo)量亞軍已不復(fù)當(dāng)年勇，不過(guò)好在經(jīng)歷了大起大落的GS4如今已經(jīng)再次穩(wěn)定銷(xiāo)量。說(shuō)實(shí)話(huà)，擁有成熟研發(fā)團(tuán)隊(duì)，整車(chē)品質(zhì)不錯(cuò)的GS4在同價(jià)位里算得上一臺(tái)值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，導(dǎo)致銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑的除了集團(tuán)方面的戰(zhàn)略布局問(wèn)題之外，就是上次的“斷軸門(mén)”了，希望這類(lèi)事件不要再次發(fā)生，否則壓死駱駝的最后一根稻草，恐怕就是它了。 11月銷(xiāo)量：22790輛；10月銷(xiāo)量：17824輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn) 減稅 排量：1.5T 2.0L 2.4L 變速箱：自動(dòng)/手動(dòng) 五年保值率：54.5% 油耗：4.8-7.7L 看來(lái)剎車(chē)門(mén)并沒(méi)有對(duì)CRV的銷(xiāo)量造成太大影響，此次銷(xiāo)量的不進(jìn)反退就可以很好地證明這一點(diǎn)，新款的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，加上老款車(chē)型的降價(jià)促銷(xiāo)，多拳出擊，本田CR-V近幾個(gè)月的銷(xiāo)量足以笑傲市場(chǎng)。 11月銷(xiāo)量：20322輛；10月銷(xiāo)量：22160輛 廠商指導(dǎo)價(jià)：20.99-34.99萬(wàn) 減稅 排量：1.5T 2.0T 變速箱：自動(dòng) 五年保值率：52.5% 油耗：6.6-8.8L 曾經(jīng)的銷(xiāo)量王者，如今銷(xiāo)量第十，不過(guò)2018款的車(chē)型已經(jīng)發(fā)布了，在后期的銷(xiāo)量榜上能否獲得更大的突破，就看它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何了。 技術(shù)·服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.18萬(wàn) 減稅
