新時(shí)代，再出發(fā)！改革開(kāi)放四十年來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)風(fēng)雨洗禮，從無(wú)到有，由弱向強(qiáng)，一次次轉(zhuǎn)型和變革之中，正是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一線“最美汽車人”在其中默默耕耘奮斗，踐行著“偉大出自平凡”的深刻含義。
◎《汽車人》編輯部
4月25日晚，由汽車人傳媒、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、易車公司聯(lián)合主辦的2018“第八屆汽車人之夜”在北京成功舉行。這是自2011年 “汽車人之夜”舉辦以來(lái)，中國(guó)汽車人的第八次聚首?，F(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自全國(guó)各車企400多位嘉賓歡聚一堂，共度屬于汽車人自己的盛會(huì)。32位來(lái)自各個(gè)汽車企業(yè)一線的優(yōu)秀員工當(dāng)選為“最美汽車人”，彰顯著一線汽車產(chǎn)業(yè)工人不忘初心、精益求精的工匠精神。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、汽車人傳媒社長(zhǎng)李苗苗與全國(guó)青聯(lián)常委、中宣部命名的“全國(guó)中青年德藝雙馨文藝工作者”蔡國(guó)慶，充滿激情，主持盛會(huì)
新時(shí)代，再出發(fā)！改革開(kāi)放四十年來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)風(fēng)雨洗禮，從無(wú)到有，由弱向強(qiáng)，一次次轉(zhuǎn)型和變革之中，正是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一線“最美汽車人”在其中默默耕耘奮斗，踐行著“偉大出自平凡”的深刻含義。
多年來(lái)，《汽車人》一直堅(jiān)持將視角對(duì)準(zhǔn)一線，走進(jìn)全國(guó)各個(gè)汽車工廠，深入采訪一線工人，用文字和影像傳遞著他們的職業(yè)理想，弘揚(yáng)產(chǎn)業(yè)工人的匠心精神。至今，已有逾百人加入到“最美汽車人”的行列，這群“最美汽車人”也成為“汽車人之夜”中當(dāng)之無(wú)愧核心，得到了行業(yè)和車企的一致認(rèn)可與稱贊。
正如主持人蔡國(guó)慶所言：“每一位最美汽車人的樸素真摯的情懷，都是中國(guó)汽車人崇高的精神價(jià)值，這種價(jià)值是了不起的，他們理當(dāng)贏得更高的尊重！”
2017-2018最美汽車人
李樹(shù)林 一汽轎車質(zhì)量保證部測(cè)量技術(shù)室測(cè)量員
二十多年職業(yè)生涯中，李樹(shù)林兢兢業(yè)業(yè)，執(zhí)著創(chuàng)造。他攻克一系列技術(shù)難關(guān)，成功研制出6大類、30多種專用工具，為公司節(jié)約上百萬(wàn)元生產(chǎn)成本，獲得包括國(guó)家發(fā)明專利在內(nèi)一系列重要獎(jiǎng)項(xiàng)。因?yàn)闊釔?ài)，所以創(chuàng)造。未來(lái)，他希望通過(guò)自己深入鉆研，讓用戶更信賴自主品牌，將工匠精神繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大！
曾凡念 東風(fēng)乘用車整車工廠品質(zhì)管理室質(zhì)量工程師
125小時(shí)的加班時(shí)長(zhǎng)，處理上千項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題，這只是曾凡念在東風(fēng)乘用車十年工作的冰山一角。從零部件質(zhì)量把關(guān)到整車質(zhì)量管控，從VES評(píng)價(jià)到車輛入庫(kù)，他活躍在每一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題推進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)。三千多個(gè)日日夜夜，他默默奉獻(xiàn)著自己的青春，不忘初心地為自主乘用車事業(yè)添磚加瓦。
王一華 長(zhǎng)安汽車研究總院懸架性能匹配技術(shù)工程師
賽車手？工程師？雙重身份，只為一份熱忱。賽場(chǎng)上，他是最具風(fēng)采的明星車手；實(shí)驗(yàn)室中，他是將安全放在首位的固執(zhí)工程師。作為懸架領(lǐng)域的牽頭人，先后搭建行駛性能等多項(xiàng)開(kāi)發(fā)流程，整合產(chǎn)品與性能開(kāi)發(fā)，指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)高效有序工作。長(zhǎng)安人王一華已將一絲不茍，精益求精的追求融入每一個(gè)細(xì)胞。
黃梅珊 廣汽乘用車質(zhì)量部零件品質(zhì)一科電子電器工程師
標(biāo)準(zhǔn)化零件生產(chǎn)工藝、硬件、品質(zhì)監(jiān)察點(diǎn)，電子電器供應(yīng)商品質(zhì)提升，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)始終勇卡品質(zhì)最前關(guān)，通過(guò)新車型品質(zhì)培育及量產(chǎn)零件品質(zhì)管理，大幅削減來(lái)件不良，確保系內(nèi)零件來(lái)件品質(zhì)超額完成科室年度目標(biāo)。黃梅珊相信，堅(jiān)持做一件事，更要堅(jiān)持做好一件事。
張洪超 北汽新能源試制裝配調(diào)試工
專業(yè)專注是張洪超的代言詞。加入北汽新能源以來(lái)，他參與主導(dǎo)C30DB、M30DB、C31DB、C30DS、Q60FB、C70GB等多款車型的裝配調(diào)試工作，憑借自己的努力，他先后獲得 “北京市工業(yè)和信息化高級(jí)技術(shù)能手”、國(guó)務(wù)院特殊津貼等多項(xiàng)榮譽(yù)。成為大師的今天，他依然是那個(gè)潛心專研的張洪超。
王學(xué)勇 奇瑞汽車總裝車間調(diào)整工
研究機(jī)械這一愛(ài)好，幫助王學(xué)勇選擇汽車，進(jìn)入奇瑞?？菰锏能囬g生活，王學(xué)勇卻能鉆研進(jìn)去，發(fā)現(xiàn)不同的樂(lè)趣。勤于鉆研，刻苦用心，使他從一名普通的調(diào)整工成長(zhǎng)為能獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)能手。全國(guó)操作技術(shù)能手、安徽省冶金先進(jìn)個(gè)人等獎(jiǎng)項(xiàng)正是他努力最好的證明。
李博 吉利汽車智能駕駛開(kāi)發(fā)中心總監(jiān)
他從零開(kāi)始，一手研發(fā)量產(chǎn)車型，一手建設(shè)智能技術(shù)開(kāi)發(fā)及測(cè)試評(píng)價(jià)能力。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成ACC、AEB、LDW功能的量產(chǎn)，并匹配吉利諸多車型上。當(dāng)時(shí)，吉利不僅完成了ACC、AEB、LDW功能在自主品牌的首發(fā)，而且打破了合資品牌在此領(lǐng)域的壟斷。隨著吉利汽車的發(fā)展，李博正釋放著自己的蓬勃力量。
王艷磊 上汽乘用車鄭州工廠總裝車間返修班組長(zhǎng)
他創(chuàng)新思維，助力生產(chǎn)；他盡職盡責(zé)，勇于擔(dān)當(dāng)。作為總裝返修班組長(zhǎng)，王艷磊每天都是早上第一個(gè)到車間，晚上最后一個(gè)才離開(kāi)。他不畏艱難，主動(dòng)扛起拉動(dòng)質(zhì)量問(wèn)題解決的重?fù)?dān)，保證新項(xiàng)目順利進(jìn)行，保質(zhì)保量完成新車交付。他用自己的朝氣和激情影響著周圍，他用實(shí)際行動(dòng)為“90后”工匠代言！
徐瑞雪 江淮汽車技術(shù)中心變速箱研究院電控設(shè)計(jì)工程師
從吐魯番到黑河，從極熱到極寒。一年多時(shí)長(zhǎng)達(dá)半年的出差時(shí)長(zhǎng)，記錄下她的工作身影。行走大江南北，為產(chǎn)品品質(zhì)把關(guān)；投身技術(shù)鉆研，取得多項(xiàng)技術(shù)成果，填補(bǔ)技術(shù)空白。在徐瑞雪眼中，為公司創(chuàng)造更多價(jià)值，為行業(yè)帶來(lái)新的技術(shù)和想法，是她作為一名汽車人應(yīng)有的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
李樹(shù)波 華晨中華汽車供應(yīng)商管理處項(xiàng)目經(jīng)理
制定計(jì)劃、跟蹤訂單、主動(dòng)創(chuàng)新，在日常采購(gòu)中，李樹(shù)波建立一套適合自主需求的成本核算管理模型，為華晨中華在成本控制上奠定基礎(chǔ)。談判桌前，他認(rèn)真聆聽(tīng)，積極溝通，為華晨與合作伙伴間合作提供有力保障。榮譽(yù)面前，他以優(yōu)化和變革為目標(biāo)，用實(shí)際行動(dòng)為華晨中華發(fā)展和騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。
李劍釗 一汽解放產(chǎn)品管理部產(chǎn)品項(xiàng)目管理辦公室項(xiàng)目經(jīng)理
他勇于創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目高效管控；他攻堅(jiān)克難，支持解放西部開(kāi)發(fā)；他頂住壓力，破解車型受限困境；他咬緊目標(biāo)，為產(chǎn)品上量保駕護(hù)航；他深入現(xiàn)場(chǎng)，打造解放全新品牌形象。身為一汽解放一員，李劍釗將繼續(xù)立足崗位，展現(xiàn)解放新青年精神，為解放公司實(shí)現(xiàn)“雙率”提升目標(biāo)再作貢獻(xiàn)！
魏雪 中國(guó)重汽輕卡部車身部涂裝分部分部長(zhǎng)
這是一名從學(xué)生兵成長(zhǎng)為領(lǐng)頭人的故事。她臨危受命，將工位安在一線，帶領(lǐng)工友，團(tuán)結(jié)一致，將車間的一次下線率提升至原有的三倍之多。生產(chǎn)線發(fā)生故障，她毫不猶豫，布局現(xiàn)場(chǎng)，把損失最小化。魏雪正用實(shí)際行動(dòng)，踐行著一線工作者的“勞模精神”。
馬玉春 東風(fēng)商用車車身廠沖壓一車間沖壓五班班長(zhǎng)
扎根一線三十一年，他攻克沖壓老線與新品生產(chǎn)難兼容的難題，年度完成改善六十余項(xiàng)；他實(shí)現(xiàn)沖壓工藝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)愧“沖壓狀元”的美譽(yù)；他踐行公司“和”文化，注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，讓后游班組成為了先進(jìn)班組。數(shù)十年如一日，每天的設(shè)備檢查是堅(jiān)守，更是一份沉甸甸的責(zé)任。
紀(jì)偉 上汽通用北盛汽車總裝車間返工班組長(zhǎng)
他是顧客眼中的神奇修理工，也是同事心中的技術(shù)全能王。十年間，他累完成技術(shù)創(chuàng)新10余項(xiàng)，為上汽通用累計(jì)節(jié)約成本500余萬(wàn)元。而作為基層管理者，他更加注重技術(shù)傳承與文化引領(lǐng)，擺渡匠心。在平凡的崗位上孕育著卓越，在精進(jìn)自我的歷程中分享他人，紀(jì)偉用智慧與勤勞踐行著最美工匠榜樣的力量！
李志堅(jiān) 廣汽本田車身部沖壓二科成型系生產(chǎn)技術(shù)組長(zhǎng)
年輕的熱血在改善中跳躍。沖壓線搬送機(jī)構(gòu)干涉曲線優(yōu)化、快速鎖緊機(jī)構(gòu)、自動(dòng)化調(diào)試裝置，多項(xiàng)難題在他的手中迎刃而解。由他主導(dǎo)的擴(kuò)張器國(guó)產(chǎn)化工作，設(shè)計(jì)多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，獲得公司級(jí)重大改善提案獎(jiǎng)。擼起袖子加油干，李志堅(jiān)的人生因改善而出彩！
蘇立民 一汽-大眾動(dòng)力總成事業(yè)部成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠維修工長(zhǎng)
為了團(tuán)隊(duì)，他支援成都，以廠為家，無(wú)論何時(shí)何地，疑難問(wèn)題出現(xiàn)，他總能第一時(shí)間到位，問(wèn)題不解決，他絕不離廠。為了團(tuán)隊(duì)，他傳道授業(yè)，將二十八年技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累寫成書籍資料，不計(jì)個(gè)人得失，無(wú)私奉獻(xiàn)。在工匠精神的傳承道路上，蘇立民從未停歇。
王騰飛 東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠總裝車間內(nèi)飾一線T4班班長(zhǎng)
作為總裝車間一名普通員工，王騰飛深知“工匠精神”就是不斷雕琢產(chǎn)品，不斷完善工藝，不斷追求極致，對(duì)精品有執(zhí)著堅(jiān)持和追求。他多次在班組管理技能大賽中勇奪佳績(jī)，他也用自己的實(shí)際行動(dòng)證明：成功沒(méi)有捷徑，只有堅(jiān)持初心、堅(jiān)定信念，抱著不甘服輸?shù)男膽B(tài)，才能讓自己變得更加卓越優(yōu)秀。
王欣 北京奔馳設(shè)備維護(hù)部MRA2裝焊維修班長(zhǎng)
只要聽(tīng)到對(duì)講機(jī)內(nèi)的一聲呼喊，他必將“隨風(fēng)而至”。面對(duì)焊裝車間自動(dòng)化設(shè)備故障點(diǎn)判斷難，他迎難而上，基于對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的精準(zhǔn)分析，創(chuàng)新制作了ARO焊槍故障檢測(cè)儀，實(shí)現(xiàn)快速診斷。在北京奔馳偌大的焊裝車間里，王欣用自己的雙手，維護(hù)著200多臺(tái)焊裝機(jī)器人的正常運(yùn)行。
黃興中 沃爾沃汽車成都工廠總裝車間投產(chǎn)主管
從進(jìn)入沃爾沃的那天起，他就將主人翁的意識(shí)刻在腦海。先后兩次帶隊(duì)前往瑞典圖什蘭達(dá)工廠，學(xué)習(xí)摸索，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)守一線，讓全新XC60成為沃爾沃汽車歷史上“最成功的投產(chǎn)”項(xiàng)目，將“總裁獎(jiǎng)”捧在手中。黃興中的成功，就是為夢(mèng)想奮斗的真實(shí)寫照。
簡(jiǎn)學(xué)禮 廣汽豐田品質(zhì)保證部自主監(jiān)查班首席品質(zhì)監(jiān)查員
千錘百煉，他練就火眼金睛的本領(lǐng)。從顧客角度評(píng)價(jià)整車品質(zhì)，他悉心為廣汽豐田產(chǎn)品加上一把品質(zhì)保險(xiǎn)鎖。作為一名品質(zhì)檢查員，他把工藝做到極致，為品質(zhì)保駕護(hù)航，更為贏得每一位顧客的信賴。他將繼續(xù)致力于為顧客提供最滿意、最卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，讓“匠心質(zhì)造”魅力有增無(wú)減。
宗帥 北京現(xiàn)代轎車一部車身車間夾具維修班汽車焊裝工
汽車裝焊的標(biāo)兵，技術(shù)革新的能手。攻克難題，他解決了焊接粘連的缺陷；優(yōu)化創(chuàng)新，他減少了白車身焊接飛濺的產(chǎn)生。十五年來(lái)，一顆對(duì)工作負(fù)責(zé)的心，數(shù)千個(gè)醉心車間的日夜，他帶徒參賽，傳承技術(shù)，塑造了這位汽車焊裝的標(biāo)兵，也成就了他冠軍教練的身份。年輕的宗帥，正將工匠精神貫徹到底。
邢建彬 觀致汽車焊裝車間機(jī)修鉗工
入職6年，他提出設(shè)備類改善問(wèn)題30余項(xiàng)，合理化建議及改善20余項(xiàng)，為提高設(shè)備的穩(wěn)定及降本增效作出巨大貢獻(xiàn)；他技術(shù)過(guò)硬，屢獲觀致汽車焊裝車間機(jī)械類技能比賽獎(jiǎng)項(xiàng)；積極致力于“傳幫帶”，他帶動(dòng)維修團(tuán)隊(duì)整體水平快速提高。邢建彬就是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一顆肯干肯專的螺絲釘。
彭艷斌 東風(fēng)雷諾制造部工廠設(shè)備保全科沖壓保全系長(zhǎng)
二十年如一日的堅(jiān)持，造就了“技術(shù)能手”的稱號(hào)。在工作中，始終發(fā)揮“頭羊”作用，改善車間問(wèn)題，以生產(chǎn)安全為職責(zé)使命。設(shè)備保全是一份十分考驗(yàn)?zāi)托牡墓ぷ?，未?lái)的挑戰(zhàn)仍舊很多，但彭艷斌依舊毫不畏懼，行走在保障的第一線。
黃凱 上汽大通沖壓車間維修工程師
針對(duì)車間疑難問(wèn)題，他制定各種方案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并徹底解決問(wèn)題。對(duì)問(wèn)題舉一反三，優(yōu)化程序，積累經(jīng)驗(yàn)，共同發(fā)展。畢業(yè)至今的六年里，兩年榮獲優(yōu)秀員工、兩年榮獲先進(jìn)個(gè)人、一年榮獲創(chuàng)新能手的表彰榮譽(yù)，足以證明這個(gè)年輕人的實(shí)力與潛能。堅(jiān)持和努力，成為黃凱取得成績(jī)的最佳注腳。
王克梅 長(zhǎng)安馬自達(dá)整車測(cè)試區(qū)長(zhǎng)
他走過(guò)最多的路，是新車型的測(cè)試道路；他開(kāi)過(guò)最久的車，是每一款新品測(cè)試車。整車試驗(yàn)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，獨(dú)立完成為期12周的整車腐蝕試驗(yàn)。一次次遇到問(wèn)題，一次次解決問(wèn)題，王克梅的工作并不偉大，但他卻用一次次重復(fù)工作，為新車型站好每一班崗。
文晟 廣汽三菱品質(zhì)管理部整車品質(zhì)科整車解析技術(shù)員
攻克車型技術(shù)難題，調(diào)整工藝，為公司節(jié)省了數(shù)百萬(wàn)的修模成本；躬身新車車身改善領(lǐng)域，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沖鋒陷陣，保障車型順利國(guó)產(chǎn)。他將設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)，提升車間生產(chǎn)效率視作責(zé)無(wú)旁貸的分內(nèi)事。車間“行醫(yī)”十八年，文晟仍保持著火熱的初心，在平凡的崗位，堅(jiān)守品質(zhì)諾言。
王彬 寶沃汽車總裝部班組長(zhǎng)
不接受不良品，不制造不良品，不傳遞不良品的質(zhì)量保證“三不”原則，是王彬的工作底線。作為一線班組長(zhǎng)，他在班組建設(shè)管理方面有自己獨(dú)特的風(fēng)格，首推文化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、能力建設(shè)，帶領(lǐng)班組獲得寶沃汽車集團(tuán)2017年度優(yōu)秀班組稱號(hào)。王彬以最平凡的點(diǎn)滴積累，為顧客打造觸手可及的豪華產(chǎn)品。
曾育嫻 長(zhǎng)安PSA質(zhì)量部產(chǎn)品審核檢驗(yàn)員
她是公司整車質(zhì)量缺陷探測(cè)權(quán)威。5年抽檢工作，她全程參與所有車型從開(kāi)發(fā)到量產(chǎn)的整車質(zhì)量評(píng)價(jià)。站在用戶角度評(píng)審車輛，她獲得了PSA專業(yè)認(rèn)可和授權(quán)并被確立為企業(yè)整車外觀扣分RVCV/IQA標(biāo)桿；過(guò)硬的技術(shù)使她能全面而準(zhǔn)確地探測(cè)出投產(chǎn)過(guò)程中95%以上缺陷。巾幗不讓須眉，曾育嫻為大力推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展和質(zhì)量改善做出巨大貢獻(xiàn)。
易松茂 東風(fēng)裕隆制造總部總裝車間商品化二班班長(zhǎng)
從機(jī)電一體化專業(yè)轉(zhuǎn)型到整車公司，其間的差距易松茂深有體會(huì)。成功無(wú)捷徑，他用超過(guò)別人的工作、學(xué)習(xí)時(shí)間一點(diǎn)一滴積累，7年時(shí)間，從分裝線裝配員到成為一名有著高超的整車調(diào)整返修技能的人才，幫助公司將一次裝配下線合格率提升到90％，調(diào)整返修合格率提升到86％。在平凡的工作崗位上，易松茂創(chuàng)造出不平凡的成績(jī)。
魯守衛(wèi) 北汽動(dòng)力技術(shù)中心NVH科科長(zhǎng)
他是北汽動(dòng)力總成的技術(shù)大拿。在他帶領(lǐng)下，逐步建立建全NVH開(kāi)發(fā)流程和數(shù)十項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使得NVH融入企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)體系中，共計(jì)完成30余項(xiàng)動(dòng)成及整車匹配NVH問(wèn)題技術(shù)攻關(guān)，撰寫專利4項(xiàng)。組建魯守衛(wèi)創(chuàng)新工作室，排查發(fā)動(dòng)機(jī)中的各項(xiàng)問(wèn)題、試驗(yàn)改善，他為北汽自主的發(fā)展傾盡心血。
周德紅 上汽依維柯紅巖采購(gòu)部供應(yīng)商質(zhì)量處副經(jīng)理
產(chǎn)品為王的時(shí)代，周德紅作為輕量化橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，完成主減速器的初步設(shè)計(jì)；參與供應(yīng)商品質(zhì)管理，他通過(guò)對(duì)變化點(diǎn)進(jìn)行建檔管控，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行研究評(píng)估，確保大生產(chǎn)時(shí)的物料供應(yīng)。周德紅經(jīng)手的每一件產(chǎn)品，都浸透了他無(wú)數(shù)日夜奮斗的汗水。
梁秀 上汽大眾寧波分公司質(zhì)量保證批量測(cè)量經(jīng)理
她一直站在零件開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量控制跟蹤的最前端。在一線崗位上，她帶領(lǐng)了一支年輕的工作團(tuán)隊(duì)，完成近兩萬(wàn)多件ZP5零部件的模具開(kāi)發(fā)質(zhì)量監(jiān)控、零件優(yōu)化過(guò)程管理、投產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制等工作。無(wú)論是日常工作，還是新技術(shù)研究，她都毫不畏懼，把工作做得更好，是她不變的目標(biāo)。
