當(dāng)一個人成為“車主”的那一刻起，就注定要和汽車后市場打交道。
而隨著互聯(lián)網(wǎng)的普惠，車主們以及他們的用車偏好、消費習(xí)慣、車品偏好無疑會被網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)所精確描刻。
另一方面，從簡單的車內(nèi)香水、座椅、座墊的在線選購，到如今可以根據(jù)汽車型號選擇對應(yīng)機油和配件，再到選擇靠譜的線下門店安裝，網(wǎng)購汽車用品已逐漸升級為網(wǎng)上汽車服務(wù)，業(yè)態(tài)的整合極大程度上對汽車后市場的消費體驗帶來質(zhì)變。
隨著汽車保有量達(dá)到兩億輛，以歷史年復(fù)合增長率估算，汽車后市場在2017年-2018年即將進入萬億時代。
女車主用戶兩年翻一番
汽車后市場的未來屬于年輕人，而年輕人正在愈來愈多的擁抱線上消費渠道。
年齡分布數(shù)據(jù)顯示，26-35歲的年輕人成為了線上汽車后消費的主力軍，較該年齡段在全站的平均比例高出5.48個百分點。隨著該部分人群年齡的不斷成長和購買力的釋放，線上的汽車后市場消費市場或有望進一步成長。
雖然傳統(tǒng)印象中，汽車消費與男性關(guān)聯(lián)性更強，但統(tǒng)計顯示，京東女車主用戶數(shù)在2015-2017年三年期間復(fù)合增長率超過60%，截至2017年10月底，京東女車主用戶數(shù)較2015年底已經(jīng)增長達(dá)2倍。
通過進一步挖掘發(fā)現(xiàn)，中小城市女車主是主要來源。四線、五線、六線城市的女車主數(shù)量增速最快。我們認(rèn)為，這與汽車主要消費人群從大城市向中小城市轉(zhuǎn)移有關(guān)。
“產(chǎn)品+服務(wù)”打破電商魔咒
越來越多的消費者不但在網(wǎng)上購買車品，甚至還選擇在網(wǎng)上“養(yǎng)車維修”。我們發(fā)現(xiàn)，90后用戶的對于當(dāng)下日漸興起的“汽車服務(wù)”接受程度最高；統(tǒng)計顯示，年齡在16-25歲人群在汽車服務(wù)中占據(jù)的消費比重，高于其在汽車裝飾、車載電器等品類中的占比。
當(dāng)然，不僅僅是年輕人，網(wǎng)上養(yǎng)車的“汽車服務(wù)”也在近年成為京東增長最快的汽車后市場消費方向，其近三年來的銷售總額、銷量和消費人次增長率均排名第一。而從更具體的品類銷售來看，服務(wù)類產(chǎn)品同樣在TOP10中占比較高。
該趨勢出現(xiàn)的原因，也與京東擁有的車管家系統(tǒng)以及提供的一站式汽車服務(wù)模式有關(guān)。
一方面，京東車管家系統(tǒng)能夠根據(jù)車主的車輛信息實現(xiàn)對應(yīng)車型用品、配件的精確匹配，并為車主提供用車、維修、保養(yǎng)的“問診”服務(wù)；另一方面，車主在網(wǎng)上選購車品時，京東提供配套的線下維修保養(yǎng)、安裝配件的渠道場景。完成配件購買后，可通過在線系統(tǒng)就近選擇有保障的線下門店進行收貨并安裝。
數(shù)據(jù)顯示，京東車管家的線上咨詢客戶及咨詢量正在呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。而京東上線“產(chǎn)品+服務(wù)”模式近一年來，車主們在該套餐上下單的數(shù)量也增勢明顯。
上述趨勢，既解決了傳統(tǒng)汽車后市場價格不透明、專業(yè)度要求高、服務(wù)難識別等痛點，也讓汽車維修保養(yǎng)“場景不可替代”、“難于標(biāo)準(zhǔn)化”等支持汽車服務(wù)難以電商化的論點徹底粉碎。
機油、輪胎國際品牌霸屏
我們發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)消費升級的趨勢正在汽車后市場的消費中得到明顯體現(xiàn)。
一方面，車主在購買機油、輪胎等核心品類時大多選擇國際知名品牌，而在類型上也更偏好選擇優(yōu)質(zhì)品，例如機油類型上，7成以上的銷量均為全合成機油；另一方面，國內(nèi)品牌主導(dǎo)的汽車用品市場也呈現(xiàn)出一定的品牌化圖譜。
21·京東BD研究院統(tǒng)計顯示，機油品牌中，美孚、殼牌、嘉實多和道達(dá)爾穩(wěn)居機油銷量前四位；而輪胎銷售前十位則一直被國際品牌“霸屏”——米其林、普利司通、鄧祿普一直在排行榜前列，值得一提的是，2015、2016年分別居首的德國馬牌和固特異在2017年分別下滑至第5和第6。
對比不同品牌車主而言，其選擇也基本一致，區(qū)別在于與部分本身車輛的原廠機油受到各自品牌用戶的歡迎。從輪胎的角度而言，各大品牌的車主最為偏好米其林輪胎，只有福特車主最喜歡的是固特異這一美國品牌。
國內(nèi)品牌占據(jù)半壁江山
在導(dǎo)航、座椅坐墊、飾品等品類中，國內(nèi)品牌則占據(jù)更多市場空間。
在用途方面，消費升級的影響也頗為明顯，車主們開始加大對包括對汽車貼膜、隱形車衣等非必要性的汽車美容類消費。
數(shù)據(jù)顯示，車主們也愈發(fā)愿意為汽車的美觀清潔投入更多消費。統(tǒng)計顯示2015年-2017年10月間，使用京東進行美容消費的車主年復(fù)合增長率超過100%。
而消費升級的驅(qū)動，更讓整車消費動輒8000，貴則數(shù)萬元的隱形車衣，逐漸從傳統(tǒng)豪車領(lǐng)域漸漸向普通汽車消費者“普及”。京東大數(shù)據(jù)平臺顯示，2015年至今，隱形車衣累積銷售實現(xiàn)爆發(fā)式增長，2017年截至10月底，隱形車衣的銷售額就達(dá)到了2016年全年的3.58倍，2015年全年的5.67倍。
從智能車機的消費數(shù)據(jù)，可管窺車聯(lián)網(wǎng)需求的升溫。21·京東BD研究院發(fā)現(xiàn)，京東平臺的智能車機（包后視鏡導(dǎo)航）的人均年消費額僅次于車輛改裝；我們認(rèn)為，一方面智能車機具有3C特質(zhì)，電商有條件成為主要銷售平臺；另一方面，車主對汽車智能化期望和消費支出也在不斷提升。
消費升級呈“四化”趨勢
通過數(shù)據(jù)挖掘我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的汽車后市場線上消費呈現(xiàn)出服務(wù)化、品質(zhì)化、生活化、功能化的消費升級趨勢，同時我們發(fā)現(xiàn)汽車后市場消費具有如下特征：
年輕人撐起“線上”半邊天：年輕人已養(yǎng)成互聯(lián)網(wǎng)消費習(xí)慣，而這種消費習(xí)慣顯然也對汽車后市場產(chǎn)生巨大影響。
購買力遠(yuǎn)未釋放：相比當(dāng)前消費主力80后，90后用戶在增速上更加兇猛。該部分人群的購買力仍處于成長階段，當(dāng)該部分群體進入中年時，其購買力將會得到更好的發(fā)揮。
“線上產(chǎn)品+線下服務(wù)”模式持續(xù)擴容：數(shù)據(jù)顯示，90后對汽車服務(wù)線上化認(rèn)可度最高，年輕人的成長終將改變傳統(tǒng)的汽車后市場消費習(xí)慣。未來一站式、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化的汽車后市場平臺化服務(wù)，將進一步促進當(dāng)前市場格局的整合，打通行業(yè)的物流與信息流，實現(xiàn)行業(yè)鏈條中多方參與者的利益共贏。
品牌化消費訴求提高：原廠配件、大品牌配件市場占比不斷提高，這既是車主們加大汽車后市場消費比重的結(jié)果，也是當(dāng)前居民消費升級趨勢下的真實寫照；在非配件的汽車飾品等領(lǐng)域，品牌化的需求仍待養(yǎng)成。
“車生活”消費增速迅猛：無論是空氣凈化器還是車載吸塵器、車載冰箱等產(chǎn)品的銷售爆增，都能證明汽車已不僅僅是代步工具，而是家庭生活的一個重要場景，圍繞生活場景帶來的車品創(chuàng)新重要性不斷提高。
無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)刺激新需求：從智能車機的產(chǎn)品趨勢可以看出，智能車機與平板電腦的距離正被不斷拉近，后期甚至還可能出現(xiàn)汽車專用的軟件商店，而地圖服務(wù)、廣告、APP生態(tài)將會誕生。
*本文來源21世紀(jì)經(jīng)濟報道
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